Piacere di guida nel segmento premium

Nell’autunno del 2011, la gamma di modelli nel segmento delle compact tuttofare sarà completata dalla BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition. Questo modello, che è stato sistematicamente progettato per offrire piacere di guida insieme a livelli ridotti di consumi e di emissioni, è spinto da un motore diesel quattro cilindri da 120 kW/163 CV dotato di tecnologia BMW TwinPower Turbo. Con un consumo medio di 4,5 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 119 grammi/km, questo modello ottiene i migliori risultati di efficienza nella gamma BMW X.
L’efficienza eccezionale della BMW X1 è una parte fondamentale del suo carattere premium che è unico nel panorama competitivo ed è anche rafforzato da una lavorazione di alta classe, da una funzionalità elaborata, da interni flessibili e da numerosi elementi di equipaggiamento. La BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition presenta una tecnologia di isolamento di nuova concezione per ridurre il rumore del motore all’interno del veicolo. Misure di ottimizzazione del rumore saranno attuate dall’autunno del 2011 in tutte le ulteriori versioni diesel della BMW X1.
La potenza massima del nuovo motore è di 135 kW/184 CV, resa disponibile tra i 5.000 ed i 6.250 giri/min, mentre la coppia massima di 270 Nm viene raggiunta tra i 1.250 ed i 4.500 giri/min. Grazie alla sua enorme spinta e alle sue prestazioni sportive, la BMW X1 sDrive20i accelera da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e la BMW X1 xDrive20 in 7,8 secondi. I consumi medi di 7,1 litri/100 km, secondo il test Ue, e il livello di emissioni di CO2 di 165 grammi/km sono validi per la BMW X1 sDrive20i sia con il cambio manuale a sei velocità montato di serie sia con la trasmissione automatica ad otto velocità disponibile a richiesta. Il portafoglio di motorizzazione della BMW X1 aumenterà nell’autunno del 2011 ad un totale di tre propulsori benzina e quattro diesel; un ventaglio di potenza che va dai 105 kW/143 CV ai 180 kW/245 CV.